ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە رەقەملىك كامېرا تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش تېخنىكىسى ئۆزگىچە ئەۋزەللىككە ئېرىشتى.ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بىلەن ھاۋا فوتوگرافىيەسىنىڭ بىرلەشتۈرۈلۈشى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى رەقەملىك تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى يىراقتىن سېزىش ئارقىلىق يىراقتىن سېزىش ۋە يۆنىلىش ساھەسىدىكى يېڭى تەرەققىياتقا ئايلاندۇرىدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى سۈرەتكە تارتىش يەنە «ھاۋادىن سۈرەتكە تارتىش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئايروپىلانغا ئورنىتىلغان ھاۋا كامېراسى بىلەن يەر يۈزى ياكى ھاۋا نىشانىنى ھاۋادىن سۈرەتكە تارتىش ئۇسۇلىنى كۆرسىتىدۇ.ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئەنئەنىۋى ھاۋا فوتوگرافىيەسىنىڭ ئۈنۈملۈك تولۇقلىمىسى.ئۇ جانلىقلىق ، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، تېز سۈرئەت ، مەشغۇلات تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى ۋە كەڭ قوللىنىش دائىرىسى قاتارلىق ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە.ئۇ يەنە تار ۋە ئۇچۇش تەس بولغان رايونلاردا يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى رەسىملەرگە تېزلا ئېرىشەلەيدۇ ، سۈرەتلەرنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىڭ (سۈرەتلەرنىڭ يانتۇ بۇلۇڭى ھاۋا فوتوگرافىنىڭ ئاساسلىق ئوپتىكىلىق ئوقى بىلەن تىك تىك ئارىلىقىدىكى بۇلۇڭ. لىنزانىڭ مەركىزىدىن ئۆتىدىغان يەر سىزىقىنى (ئاساسلىق تىك سىزىق) تىك سۈرەتكە تارتىش ۋە يانتۇ سۈرەتكە بۆلۈشكە بولىدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى سۈرەتكە تارتىش يەنە «ھاۋادىن سۈرەتكە تارتىش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئايروپىلانغا ئورنىتىلغان ھاۋا كامېراسى بىلەن يەر يۈزى ياكى ھاۋا نىشانىنى ھاۋادىن سۈرەتكە تارتىش ئۇسۇلىنى كۆرسىتىدۇ.ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئەنئەنىۋى ھاۋا فوتوگرافىيەسىنىڭ ئۈنۈملۈك تولۇقلىمىسى.ئۇ جانلىقلىق ، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، تېز سۈرئەت ، مەشغۇلات تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى ۋە كەڭ قوللىنىش دائىرىسى قاتارلىق ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە.ئۇ يەنە تار ۋە ئۇچۇش تەس بولغان رايونلاردا يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى رەسىملەرگە تېزلا ئېرىشەلەيدۇ ، سۈرەتلەرنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىڭ (سۈرەتلەرنىڭ يانتۇ بۇلۇڭى ھاۋا فوتوگرافىنىڭ ئاساسلىق ئوپتىكىلىق ئوقى بىلەن تىك تىك ئارىلىقىدىكى بۇلۇڭ. لىنزانىڭ مەركىزىدىن ئۆتىدىغان يەر سىزىقىنى (ئاساسلىق تىك سىزىق) تىك سۈرەتكە تارتىش ۋە يانتۇ سۈرەتكە بۆلۈشكە بولىدۇ.
ھاۋا يولى فوتوگرافىيىسى: ئۇچۇش يولىدىكى يەرنىڭ تار ۋە ئۇزۇن رايونلىرىنى (تۆمۈر يول ، يول قاتارلىقلار) توختىماي سۈرەتكە تارتىڭ ، بۇ نەپەس يولىنى سۈرەتكە تارتىش دەپ ئاتىلىدۇ. ، ياندىكى رەسىملەر ئارىسىدا بەلگىلىك قاپلاش بولۇشى كېرەك ، بۇ ماۋزۇنىڭ قاپلىنىشى دەپ ئاتىلىدۇ.شۇڭلاشقا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى مۇقىم نۇقتا ئەتراپىدىكى ئېتىش ئىقتىدارى بىلەن تاللىيالايسىز.
رايون فوتوگرافى: بىر نەچچە لىنىيىدىكى چوڭراق رايوننى ئۇدا سۈرەتكە تارتىش رايون فوتوگرافىيىسى (ياكى رايون فوتوگرافىيىسى) دەپ ئاتىلىدۇ. ئوخشاش بىر ئۇچۇش يولىدىكى ياندىكى سۈرەتلەر ئارىسىدىكى باشنىڭ قاپلىنىش نىسبىتى% 60-% 53 ئىدى. گورىزونتال قاپلاش ، ئادەتتە% 30 تىن% 15 كىچە بولۇشى كېرەك. رايون سۈرىتىنى يولغا قويغاندا ، ئادەتتە ئۇچۇش لىنىيىسىنىڭ پاراللېل سىزىق بىلەن پاراللېل بولۇشى ، يەنى شەرق-غەرب يۆنىلىشىدە ئۇچۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەمما بەزىدە ئۇ لايىھەلەنگەن ئۈستىگە ئۇچىدۇ. ئەلۋەتتە. ئۇچۇشتىن ساقلانغىلى بولمايدىغان ئېغىش سەۋەبىدىن ، لىنىيەنىڭ ئۇزۇنلۇقى چەكلىك بولۇشى ، ئەسنەشنىڭ ئالدىنى ئالماسلىقى ۋە قولدىن كەتكەن ئوقتىن ساقلىنىشى كېرەك.
ھاۋادىن سۈرەتكە تارتىش ۋە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ئادەتتە ئەتىگەن ياكى چۈشتىن كېيىننى تاللايدۇ ، چۈنكى ئەتىگەن ياكى چۈشتىن كېيىن يەر مەنزىرىسى تېخىمۇ ئېنىق ، يورۇقلۇق يېتەرلىك ، تېخىمۇ ياخشى رەڭ ئاھاڭىغا ئېرىشىش ئاسان.بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تەكشۈرۈش ۋە ئېتىش جەريانىدا ، يەنە ئېگىزلىك ، يەر شەكلى ، شامال كۈچى ۋە يۆنىلىش ۋە ئېلېكتر ماگنىت چاقماقتىن ئىبارەت تۆت چوڭ ئامىلغا دىققەت قىلىش كېرەك.
ھازىر بىز ئەڭ يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى 4K ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى 2 ئوقلۇق لازېرلىق كامېرا بىلەن تەمىنلەيمىز ، 560 گرادۇسلۇق توساقتىن ساقلىنىش ، يەتكىلى بولىدىغان ئالدىنى ئېلىش تېزلىكى 10m / s ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق توساقنى سېزىش ئارىلىقى تەخمىنەن 20 مېتىر.تېخىمۇ كۆپ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئۇچۇرى ئۈچۈن ئۇلىنىشنى چېكىڭ.بىزنىڭ ئېسىل لايىھىلەش ئەترىتىمىز بار ، خاسلاشتۇرۇلغان بەلگە ، ئورالما ، رەڭ لايىھىسىنى قوللايمىز ، تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
يوللانغان ۋاقتى: 12-دېكابىردىن 20-دېكابىرغىچە
